Fin da bambino, Alberto era interessato a motori a vapore e locomotive, con entusiasmo rileggere le opere di Jules Verne. E quando era con la sua famiglia all'età di 18 anni si trasferisce a Parigi, un giovane uomo seriamente interessato nel settore aeronautico. Nel 1898, Santos-Dumont ha fatto il primo volo in mongolfiera di propria progettazione, che è stato chiamato «Brésil» ( «Brasile"). Dopo numerosi voli in pallone, si è interessato a progetti gestiti da palloncini o "dirigibili" che possono muoversi in modo indipendente attraverso l'aria, piuttosto che alla deriva nel vento. Dal 1898 al 1905, Santos-Dumont costruito e fatto 11 voli in dirigibili. Alcuni di loro sono guidati da pedali, mentre altri sono stati dotati di un motore. Restrizioni relative ai dispositivi di controllo aereo è apparso solo qualche decennio più tardi, e poi avrebbe potuto volare sopra i boulevards di Parigi i tetti in uno dei suoi dirigibili, di solito atterrando davanti a un caffè aperto per colazione. Una volta ha anche volato un dirigibile al mattino presto per il suo appartamento, che si trovava proprio di fronte al Champs Elysees, vicino all'Arco di Trionfo.
Ben presto, l'attenzione si è spostata ad Alberto macchine più pesanti dell'aria. Nel 1905 aveva completato il lavoro sul suo primo progetto di tale dispositivo. E 23 OTTOBRE 1906, è stato sollevato in aria il suo famoso "14-bis" davanti a numerosi testimoni, volando una distanza di 60 metri ad un'altezza di circa tre metri. Si tratta di un evento ben documentato che rivendicò "Aeroclub francese", il primo volo sulla macchina più pesante dell'aria al motore in Europa, e anche il primo al mondo osservato un gran numero di persone di volo decolli da terra con un telaio non rimovibile, e utilizzando solo il proprio motore, che è diventato la prova che la macchina più pesante dell'aria può essenzialmente fare per conto loro. Dopo aver completato il volo, Santos-Dumont ha vinto il premio di base Arshdekona francese Ernest Arshdekonom nel luglio del 1906, che doveva essere assegnato al primo pilota, che ha volato solo più di 25 metri dalla propria alimentazione.
Fino ad ora, c'è un dibattito circa il primato di appassionati di aviazione Santos-Dumont e dei fratelli Wright. È un insieme di argomenti da parte dei sostenitori di una parte o dall'altra, non entrerò nei dettagli. Non v'è alcun dubbio che Santos Dumont ha dato un contributo significativo alla progettazione di velivoli. In primo luogo ha utilizzato le superfici mobili, alettoni predecessori, tra le cui ali, che fornirà maggior stabilità laterale. Santos Dumont anche cercato di garantire, per ottenere un significativo miglioramento nel rapporto della potenza del motore rapporto peso e migliorato la tecnologia di costruzione aeroplani. Il suo ultimo progetto "Demoiselle" design progressivo distinto. Il velivolo ha mostrato risultati eccellenti per il suo tempo, è facile volare a 200 metri da terra su un volo di prova ad una velocità di 100 km / h. Una questione di rispetto è che, essendo un appassionato dell'aviazione Santos Dumont pubblicato i disegni "Demoiselle" per uso gratuito, suggerendo che l'aviazione diventerà la direzione principale del progresso umano. visualizzare più rolex orologi e Rolex Datejust II
